Membangunkan sistem pengangkutan awam bersepadu di Pantai Barat Sabah

Pantai Barat Sabah merupakan nadi ekonomi negeri, namun pertumbuhan bandar seperti Kota Kinabalu, Penampang, dan Papar mendedahkan kelemahan sistem pergerakan harian. Lalu lintas sesak, masa perjalanan tidak menentu, dan kekurangan pilihan pengangkutan awam yang cekap menjadi rungutan utama. Keperluan membina sistem pengangkutan awam bersepadu kini menjadi keutamaan strategik.

Penduduk Pantai Barat bergantung kepada kenderaan persendirian, bas, dan teksi yang beroperasi terpisah. Ketiadaan jaringan bersepadu meningkatkan kos sara hidup, membuang masa produktif, dan mengehadkan akses terhadap peluang pekerjaan. Pendekatan baharu yang menggabungkan perancangan bandar, teknologi moden, dan kehendak akar umbi diperlukan.

Parti Solidariti Tanah Airku (STAR) melihat sistem pengangkutan awam bersepadu sebagai tonggak memperkukuh hak Sabah. Matlamat ini selaras dengan prinsip parti untuk memastikan hasil pembangunan dinikmati setiap lapisan masyarakat, tanpa mengira latar belakang etnik atau geografi.

Tanpa campur tangan segera, jurang antara keperluan mobiliti dan kemampuan infrastruktur akan melebar. Perancangan menyeluruh yang mengambil kira pertumbuhan masa depan dan keterlibatan komuniti mesti dimulakan sekarang.

Cabaran infrastruktur sedia ada

Jalan raya sedia ada tidak mampu menampung jumlah kenderaan yang bertambah, terutama pada waktu puncak. Keadaan jalan di kawasan luar bandar juga memerlukan penambahbaikan dari segi permukaan, pencahayaan, dan sistem tanda arah.

Bas dan teksi beroperasi dengan jadual tidak konsisten dan liputan terhad. Stesen bas kurang mesra pengguna, tidak selamat, dan tidak dilengkapi maklumat terkini. Ketiadaan pusat pertukaran mod menyukarkan pergerakan antara jenis pengangkutan.

Isu topografi Sabah yang berbukit dan bersungai menambah kerumitan perancangan. Penyelesaian kejuruteraan inovatif seperti jejantas, terowong, atau sistem feri sistematik diperlukan. Pendekatan seragam tidak sesuai untuk Sabah yang pelbagai rupa bumi.

Integrasi mod pengangkutan untuk mobiliti mampan

Konsep pengangkutan awam bersepadu menyatukan pelbagai mod pergerakan seperti bas, teksi, rel ringan, dan feri dalam satu jaringan saling melengkapi. Sistem tiket bersatu, jadual diselaraskan, dan platform digital memudahkan pengguna merancang perjalanan.

Teknologi aplikasi mudah alih, GPS, dan pembayaran tanpa tunai boleh memantau ketibaan bas, menjual tiket elektronik, dan menyampaikan maklumat gangguan secara masa nyata. Pendigitalan menarik lebih ramai pengguna dan menjimatkan kos operasi.

Bagi memastikan sistem benar-benar bersepadu, dasar yang menyelaraskan perlesenan, tambang, dan piawaian keselamatan diperlukan. Perbincangan terbuka di platform forum dasar parti boleh membantu membentuk hala tuju yang inklusif.

Impak ekonomi dan sosial

Sistem pengangkutan awam cekap menjadi pemangkin pertumbuhan ekonomi Pantai Barat. Akses lebih mudah ke pusat pekerjaan, pasar, dan kawasan pelancongan merancakkan aktiviti komersial serta membuka peluang pekerjaan baharu. Pelajar dan pekerja tidak lagi bergantung sepenuhnya kepada kenderaan sendiri, meningkatkan produktiviti dan kualiti hidup.

Mobiliti yang lebih baik merapatkan jurang antara komuniti bandar dan luar bandar. Golongan berpendapatan rendah, warga emas, dan orang kurang upaya mendapat faedah paling besar daripada sistem inklusif. Ketersambungan kampung tradisional dengan pusat bandar memupuk integrasi nasional dan mengukuhkan identiti Sabah.

Sektor pelancongan memerlukan jaringan pengangkutan kukuh. Pelancong yang ingin meneroka Pantai Barat memerlukan sistem memudahkan pergerakan tanpa bergantung kereta sewa, berpotensi meningkatkan tempoh tinggal dan impak ekonomi.

Aspek alam sekitar dan pembangunan lestari

Pengangkutan awam bersepadu sebahagian daripada strategi pembangunan lestari Sabah. Mengurangkan kebergantungan kenderaan persendirian menurunkan pelepasan gas rumah hijau, mengekalkan keindahan semula jadi, dan meningkatkan kesihatan awam.

Pengenalan kenderaan elektrik dan bas hibrid menjadi pilihan jangka panjang mesra alam. Tenaga solar dan sumber boleh diperbaharui di Sabah menggerakkan stesen pengecas dan depot. Pendekatan ini mengurangkan pencemaran dan menggalakkan industri teknologi hijau berkembang di sini.

Kawasan hijau dan ruang awam sepanjang koridor pengangkutan perlu dirancang agar tidak terjejas oleh pembangunan. Prinsip perancangan bandar mampan menjadi teras setiap projek infrastruktur.

Strategi pelaksanaan dan kerjasama

Pelaksanaan sistem memerlukan pelan induk komprehensif dan jangka panjang. Pelan ini mengambil kira unjuran penduduk, corak pembangunan ekonomi, dan perubahan teknologi dalam 20 hingga 30 tahun akan datang. Pakar perancangan, wakil masyarakat, dan pemimpin tempatan dilibatkan dalam proses penggubalan.

Kerjasama kerajaan persekutuan, kerajaan negeri Sabah, pihak berkuasa tempatan, dan sektor swasta adalah kunci kejayaan. Model kerjasama awam-swasta mengurangkan beban kewangan kerajaan sambil memastikan piawaian dipatuhi. Syarikat tempatan Sabah diberi keutamaan dalam pemilikan dan operasi sistem.

Pemantauan berterusan, audit prestasi, dan mekanisme maklum balas pengguna memastikan sistem sentiasa relevan dan efisien. Transparansi pengurusan kewangan meningkatkan kepercayaan awam dan mencegah ketirisan. Pendekatan berperingkat bermula dari kawasan metropolitan Kota Kinabalu adalah strategi pragmatik yang mengurangkan risiko.

Langkah strategik memperkukuh pengangkutan awam

• Mewujudkan badan pengurusan pengangkutan awam tunggal dan berkuasa di peringkat Pantai Barat bagi menyelaraskan operasi bas, teksi, dan rel ringan.
• Mengintegrasikan sistem tiket elektronik merentasi semua mod pengangkutan, dengan tambang bersubsidi untuk golongan berpendapatan rendah.
• Memperluaskan laluan bas elektrik ke kawasan luar bandar seperti Papar, Tuaran, dan Kota Belud dalam fasa pertama.
• Membina stesen pertukaran mod moden, mesra orang kurang upaya, dan dilengkapi kemudahan komersial untuk menjana pendapatan tambahan.
• Menggubal undang-undang khas yang melindungi hak pengguna dan menetapkan piawaian kualiti perkhidmatan wajib dipatuhi.
• Menggalakkan penglibatan syarikat tempatan Sabah dalam kontrak operasi dan penyelenggaraan bagi mengukuhkan ekonomi tempatan.
• Menubuhkan dana khas pengangkutan awam Sabah yang dibiayai sebahagiannya oleh hasil royalti untuk kelestarian kewangan jangka panjang.

Sistem pengangkutan awam bersepadu bukan sekadar projek infrastruktur, tetapi merupakan warisan untuk generasi akan datang. Pantai Barat Sabah berhak memiliki jaringan pergerakan yang setara dengan negeri-negeri maju lain. Parti Solidariti Tanah Airku (STAR) berdiri teguh memperjuangkan hak rakyat Sabah untuk mobiliti yang lebih baik, dan mengajak seluruh lapisan masyarakat merealisasikan visi ini. Marilah kita melangkah ke hadapan dengan tekad yang sama demi Sabah yang bersatu, makmur, dan berdaya saing.